Zar 53 Classic Luxury

È lo ZAR dei record: 8 comodi posti fronte marcia, doppio letto matrimoniale, 8 gavoni per stivare l’impossibile e una serie di combinazioni sedili/prendisole/letti/tavolino ineguagliabile. In soli 5,35 metri questo eccezionale battello concentra tutte le innovazioni che il “progetto ZAR” ha introdotto rivoluzionando il concetto stesso di “gommone”. Mezzo ideale per la famiglia, che può godersi giornate (e notti) di camping nautico in completa autonomia, lo ZAR 53 si rivela eccellente in tutti gli usi. Accetta motorizzazioni importanti (140 CV), offrendo prestazioni di assoluto rilievo, o più moderate (70 CV) senza penalizzare il piacere della navigazione.
Trasporta 10 persone, può portare 130 l di benzina circa e circa 60 di acqua sotto il calpestio senza rubare un millimetro di spazio agli occupanti ed ai gavoni.

Tutto è pensato e costruito per il massimo comfort. La sua carena lunga e profonda, degna di barche ben più grandi, permette di navigare con una morbidezza sull’onda, una stabilità in virata e una agilità senza uguali nella sua categoria (e oltre). L’eleganza della linea e la praticità del design rendono lo ZAR 53 un mezzo unico nel panorama mondiale dei battelli pneumatici.

Autovuotante statico
Lunghezza f.t. m 5,35
Larghezza f.t. m 2,39
Lunghezza interna calpestabile m 5,30
Larghezza interna calpestabile m 1,90
Larghezza intertuboloari m 1,35
Diametro tubolari cm 52
N. Compartimenti stagni n. 6
Portata persone n. 10
Peso del battello a secco kg 480 (con equipaggiamenti di serie, senza liquidi, senza motore); dato variabile ± 10%
Potenza max. applicabile kW 103- CV 140
Potenza min. applicabile kW 52 (prestazioni minime) CV 70
Potenza consigliata kW 67/85 (prestazioni medie) CV 90/115
Lunghezza gambo motore L
Peso Max motori installabili kg 320
Certificato CE con categoria di progettazione “C” ed esame “CE del tipo” (modulo A+a).

Cuscini carbon, timone sportivo, imbottiture di prua, coppia di plancette poppa, serbatoio benzina installato, pannello elettrico, timoneria idraulica, consolle guida biposto in VTR con sedile anteriore, gavone sotto il sedile guida, timone e corrimano inox, timoneria monocavo, parabrezza, 2 vani interni separati, sportelli, divanetto guida biposto anatomico predisposto inoltre per la guida semiseduta, cuscino e schienale basculanti sedile di guida, scaletta inox di risalita, 4 bitte e 4 corrimano inox, musone inox salpa ancora, 3 molle a gas per coperchio gavoni poppa e prua; cuscino prua, cuscino poppa, cuscino poggiatesta poppa, schienale imbottito di poppa, kit riparazione, gonfiatore, manometro, pagaie. (Tutta la cuscineria è realizzata con espanso a cellule chiuse).

Roll-bar inox ribaltabile (orientato a poppa)
Prolunga prendisole di prua con cuscini + paglioli e gamba tavolo